Госавтоинспекция предложила ограничить установку на транспорт двигателей, мощность или крутящий момент которых на 25% выше, чем характеристики родного мотора. Документ об этом ведомство опубликовало на официальном портале проектов нормативных правовых актов.
Документ также запрещает удлинять раму автомобиля, если такие изменения не предусмотрены производителем. Сейчас подобными переделками часто злоупотребляют владельцы грузовиков.
«Коммерсант» пишет, что изменения Госавтоинспекция предлагает ради безопасности на дорогах: мощный двигатель может порвать трансмиссию. Если это случится на ходу, то автомобиль попадет в аварию.
Например, на УАЗ «Буханку» с двигателем 112 л/с многие владельцы устанавливают японский мотор от Nissan или Toyota и увеличивают мощность до 200 л/с. Аналогичная ситуация и с «Газелями», чью мощность автовладельцы наращивают больше, чем в два раза за счет установки импортного двигателя. Сегодня такое усовершенствование можно легализовать в ГАИ, но новые правила лишат водителей этой возможности.
Удлинение рамы также опасно для участников дорожного движения.
«Таких машин очень много — “Газели” и более тяжелая техника. Рамы удлиняют в том числе для увеличения объема грузового отделения, установки манипуляторов при сохранении грузового отсека и так далее. В результате получается намного более дешевое транспортное средство, чем аналогичное заводское, при этом никто не оценивает, выдержит ли эта конструкция нагрузку. Рамы часто сваривают кустарно, они могут ломаться», – считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
В России с 1 марта 2025 года камеры на дорогах начнут фиксировать водителей, которые не оформили полис ОСАГО. Однако штрафы пока приходить не будут, система будет работать в тестовом режиме.
У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишитесь, чтобы не пропускать важное.
