«Хочешь дорожного экстрима? Езжай в Нижний Тагил!»

Так глава города охарактеризовал состояние дорог. Сергей Носов ищет коррупцию в прошлогодних ремонтах. Заседание противокоррупционной комиссии состоялось сегодня в муниципалитете. О состоянии дорог Нижнего Тагила после схода снега не шутят уже только ленивые. Но большинство тагильчан выражают эмоции нецензурно. При этом, подрядчики давали на дороги три года гарантии. «Проявление коррупционных факторов со стороны управления городского хозяйства исключено», – отрапортовал руководитель ведомства Игорь Комаров. Он рассказал, что специалисты управления на этой неделе начали анализировать дороги, отремонтированные прошлым летом. Смотрят на состояние дорожного полотна, изучают документацию. К концу следующей недели эту работу обещают закончить. Мэр Сергей Носов потребовал проверить, соответствовали ли сметы на ремонтные работы реальным потребностям дорог. И почему на некоторых улицах закатали в асфальт ливнёвку. Стало ли это следствием некомпетентности чиновников, или результатом заранее подготовленного плана. По мнению главы города, в прошлогодних ремонтах следствию не составит труда обнаружить нерациональное использование государственных денег. А бетонные плиты и асфальт глава города пообещал отправить на действительно независимую экспертизу.

НОСОВ-ЭКСПЕРТИЗА

Также мэр потребовал найти всех прошлогодних подрядчиков. И даже если таких фирм уже не существует, найти те организации, которые теперь возглавляют их руководители. На совещании присутствовали представители четырёх фирм – Тагилдора, Тагилдорстроя, Свердловскавтодора и Уралтранспетролеума. Все они заявили, что в случае обнаружения гарантийных повреждений дорожного полотна, готовы всё устранить. Сейчас полицейские выясняют, есть ли факт хищения или нецелевого использования денег при ремонтах дорог в 2012 году. Начальник отдела экономической безопасности и противодействия коррупции нижнетагильского управления МВД Василий Скиба считает, что при ремонтах дорог основными нарушениями являются приписки объёмов выполненных работ, нарушение технологии и применение более дешёвых материалов. И привлечение лже-субподрядчиков, которых на деле может оказаться так много, что сам подрядчик фактически ничего, кроме получения денег, не делает. Василий Скиба предложил ограничить возможность привлечения субподрядчиков. Но выяснилось, что закон о муниципальных закупках – 94 ФЗ, – не позволяет этого сделать. Сергей Носов пообещал, что «индийский вариант не пройдёт» – этим летом фирмы, привлекающие слишком много подрядчиков, возьмут на ежедневный контроль. Он отметил, что в этом году лот аукциона на ремонты дорог специально укрупнили, чтобы найти только крупные фирмы, способнее сделать качественный ремонт. Сергей Носов считает, что сметы на ремонты дорог не должны становиться коммерческой тайной. Их нужно публиковать. А ремонты дорог глава города намерен транслировать через вэб-камеры.