В Москве придумали, как бороться с непунктуальными маршрутками

Столичные чиновники предлагают арестовывать такой транспорт. В Москве в контрактах с частниками прописано, что перевозчики должны иметь лицензию, соблюдать ПДД, следовать маршруту и соблюдать время прибытия на остановки. Сейчас за несоблюдение этих и других пунктов контракта можно только оштрафовать и лишить лицензии. Но если поправки в кодекс примут, к аресту транспорта может привести опоздание к месту остановки, отставание от графика, пропуск остановок и «срезание» пробок, пишут «Известия». То, что частные пассажироперевозчики не соблюдают условия контрактов – болезнь многих городов России. В Нижнем Тагиле упорядочить частные перевозки не удается уже несколько лет. Не смотря на то, что с этого года впервые частники допущены к перевозкам по итогам конкурса на муниципальные контракты, в которых четко прописаны графики маршрутов, заставить газелистов работать до 23 часов до сих пор не удается. Хотя маршрутные Газели и оборудовали системами Глонасс. В скором времени маршрутчиков могут обязать оборудовать свои микроавтобусы тахографами – специальными приборами, фиксирующими режим труда и отдыха. Пока же водители маршруток проходят лишь обязательное медицинское освидетельствование перед выходом на рейс и в конце рабочего дня. Но, поскольку в большинстве случаев, машина принадлежит водителю, в свободное от работы время он может ездить по частным заказам. А в итоге — выходить на маршрут переутомлённым. Возможно это стало причиной ДТП с Газелью в Нижнем Тагиле. Авария случилась ещё в июле, но известно стало о ней только сейчас. На улице Круговая на Вагонке Газель 12 маршрута столкнулась с ВАЗовской «четвёркой». Очевидцы утверждают, что водитель маршрутки уснул за рулём. Среди других претензий тагильчан к частным перевозчикам – разбитые микроавтобусы и невежливые водители, нарушающие ПДД, а также отсутствие обязательных билетов за проезд.

Видео прислала читательница Светлана.