«Мы перевалим за 14-миллиардный бюджет»: мэр Владислав Пинаев – о дорогах, воде и вывозе мусора

Мэр Нижнего Тагила Владислав Пинаев стал гостем эфира на «Экорадио» 18 апреля. Он рассказал о ремонте моста на Индустриальной-Циолковского, изменении тарифа на вывоз мусора и планах по разивитию спорта в Нижнем Тагиле.

Владислав Пинаев и Ольга Рыжих в эфирной студии

– Давайте начнем с большого проекта, в который попал Нижний Тагил, это «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Накануне вы осматривали технику, которая будет ремонтировать дороги, асфальтовый завод отчитался о том, как будут производить новые асфальтовые смеси, которыми покроют наши улицы. Можно ли сказать что все готово к старту ремонтов?
– Можно так сказать. Мы в этом году начали раньше ямочный ремонт. Сегодня практически закончили ремонт картами, это всё заметили. Впервые в апреле такие работы проходили, обычно они начинаются в мае. Все это было сделано с одной целью: чтобы вся техника, все бригады, которые в городе есть, были задействованы в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). Мы провели осмотр дорог с руководителями уральского отделения «Росавтодора». Сегодня все наши специалисты находятся на семинаре в Екатеринбурге, готовятся, узнают о тех материалах, которыми дороги будут ремонтироваться, и технологях, которые можно будет использовать. Техника в организациях «УБТ-Сервис» и «Тагилдорстрой» готова. Часть техники закуплена новая. Также осмотрел технику, которой мы убираем улицы. В прошлом году мы купили пылесос на базе КАМАЗа с оборудованием Johnson. Всё готово, опасений нет.

Сейчас уже один конкурс отыгран, и работы начинаем в мае, когда стабилизируется грунт. Один конкурс ещё отыграем и начинаем ремонтировать 21 дорогу или 24 объекта: такие большие участки как Восточное шоссе и Северное шоссе состоят из нескольких объектов. Поэтому 24 объекта будет отремонтировано в срок до 1 ноября 2019 года.

– Вы сейчас упомянули, что специалисты выехали в Екатеринбург на учебу.
– «Росавтодор» проводит специальный семинар, обучение с применением тех технологий, которые могут быть использованы при проведении данных работ.

Это асфальто-бетонная смесь, укладка, материалы, которые применяются, включая связывающие.

– Это действительно что-то новое, что раньше не использовалось?
– Что-то мы использовали, похожее, но есть изменения.

– Наши слушатели, когда узнали, что укладывать будут принципиально новые смеси на дороги, обеспокоились: а где гарантии того, что они будут хорошо служить?
– Один раз уже был случай с использованием нового покрытия, а потом весной вместе со снегом всё это у нас исчезло. Поэтому будем применять те технологии, которые себя хорошо зарекомендовали, но с обновлениями, и будем улучшать качество дорог.

– Ради этого проекта, в рамках которого отремонтируют 24 участка дорог, пришлось пожертвовать ремонтом моста на Циолковского. Или были какие-то другие причины, чтобы перенести?
– На самом деле вопрос очень серьезный. Не только в том, чтобы просто реализовать национальный проект, отремонтировать дороги. У нас попали такие участки как улица Металлургов, Восточное шоссе, Северное шоссе. Это такие магистрали, которые связывают разные районы города, и очень важно было сохранить движение транспорта, учитывая загруженность дорог, возможность объездов. Я даже сейчас, уже проработав со специалистами тему, представляю, что в городе будет твориться, когда мы действительно выйдем на все участки и начнем их капитально ремонтировать. Если бы при этом нужно было ещё перекрыть мостовой переход по улице Индустриальная, то это парализовало бы весь город, и у нас получилось бы не улучшение качества жизни, а транспортный коллапс и дополнительное недовольство, и это бы ни к чему хорошему не привело.

Мы активно ведем работу с правительством Свердловской области и с министерством транспорта, чтобы выстроить логистику так, подобрать на следующий год дороги для ремонта таким образом, чтобы нам можно было включить и мостовой переход по Индустриальной. Вопрос серьезный. Если даже мы просто перекрываем движение по данному участку дороги, мы получаем два разорванных района города. А это работа НТМК, подъезд специалистов. Эту тему мы прорабатывали и с НТМК, с нашими объединениями детских садов, со школами, чтобы сдвинуть какие-то смены.

Тут дело не просто в том, чтобы выделить деньги на данное мероприятие. Тут нужно серьезно подойти к логистике, чтобы объяснить всё жителям, кто столкнется с неудобствами, каким образом им передвигаться.

– Но у общественников создается опасение, что откладывание этого ремонта создает угрозу безопасности тагильчан.
– Если у общественников есть какие-то вопросы, то можно встретиться, проговорить, с чем это связано. Высасывать из пальца тему это легко, но доказательно это ничем не обосновано.

– То есть нет угрозы, что мост рухнет?
– Угрозы такой нет.

– Есть ли какие-то гарантии, что на будущий год случится ремонт этого моста на Индустриальной?
– У нас завершено в 2018 году проектирование этого участка дороги. Всё усложнилось, так как железная дорога выдвинула дополнительные требования поднять высоту мостового перехода на 1,5 метра. Это повлекло колоссальные изменения, включая насыпь, опорную стенку, в которую упираются несанкционированные гаражи. Одна за другой проблемы всплывали. Но на сегодня проект готов, он прошел государственную экспертизу, и мы готовы к его реализации. Но так как город Нижний Тагил по решению губернатора Свердловской области попал в реализацию национального проекта БКАД, наслоилось одно на другое… В таком объеме мы дороги не делали никогда, чтобы 125 дорог до 2024 года нужно восстановить, привести в нормативное состояние. У части дорог нужно ремонтировать не только полотно, но и тротуары, освещение. Нужно делать все поэтапно. Как только город будет готов, начнём ремонт этого мостового перехода.

– То есть уже есть понимание, какие дороги будут ремонтироваться в следующие годы?
– У нас все планы по дорогам выложены на сайте, но вместе с общественностью, коллегами, мы будем еще дорабатывать, может быть какие-то участки, по вновь открывшимся обстоятельствам, нам нужно будет перенести с 2020 на 2021 или наоборот, чтобы максимально учесть логистические потоки и не доставить дискомфорта автомобилистам.

Владислав Пинаев

– Еще один большой проект, который предстоит реализовывать – это строительство моста через Тагильский пруд. Проект уже прошел государственную экспертизу, уже анонсировано, что первый камень в основание моста будет заложен в день города. При этом в зоне строительства моста есть участки, которые находятся в частной собственности. Достигнута ли уже договоренность с их владельцами или может получиться, как в парке «Народный»?
– Договоренность достигнута со всеми. Но пока не появится строчка при корректировке бюджета, а это будет в мае, пока до города не доведут лимиты, давайте не будем говорить, что вопрос решен. Пока всё идёт так, как надо. Те договоренности с губернатором, министром, коллегами, при активной поддержке ЕВРАЗа, – всё обговорено, всё это идет в нужном направлении. Касательно тех участков, которые попали под расселение и выкуп: работа сегодня со всеми налажена, есть часть домов, где собственниками являются несколько человек. С большинством уже договорились, часть в судебном порядке изымаем, так как не можем договориться об оценочной стоимости. Но к моменту реализации проекта вопросов никаких уже не будет.

Мы будем строить сам мостовой переход, который занимает 400 с лишним метров, а ещё 4 километра подъездные дороги. Нам удалось резко сократить то количество участков, которое попадает в зону строительства. Изначально цена проекта составляла 5 с лишним миллиардов рублей. Потом с подрядчиком пришлось долго вести переговоры, мы ее снизили до 3,8 миллиардов, причём в два этапа, вместе с клеверной развязкой, основной проект получился у нас в 3,3 миллиарда рублей.

– А за счет чего получилось удешевить?
– Убрали дополнительные съезды. Большинство участков как раз попадало под дополнительные дороги, которые при наличии пары-тройки лишних миллиардов можно было бы сделать, но резкой необходимости сегодня в этом нет. Нам важно сделать хорошую четырёхполосную дорогу как продолжение Октябрьского проспекта. Поэтому мы минимизировали количество участков, которые попали под расселение, абсолютно нормально ведем с людьми диалог, либо выкупаем дома, либо предоставляем земельные участки. Опасений в этом вопросе нет никаких.

– Расскажите в нескольких словах об этапах строительства моста через Тагильский пруд.
– Боюсь сглазить. Рассказал бы после того, как мы уже отыграем конкурс, когда у нас появится победитель. В соответствии с законодательством и тут могут нас ждать какие-либо сюрпризы. Но как будет строиться, так и будет: как появилась, например, школа на Муринских прудах – в чистом поле, садики, другие объекты, как должен появиться легкоатлетический манеж на Вагонке. Когда график производства работ будет полностью сформирован, когда мы уже обсудим с подрядчиком, с чего мы начинаем, как начинаем, учитывая финансирование: когда, например, будут выделены деньги на закупку материалов. Только после этого я смогу говорить об этапах. Думаю, что всё будет хорошо, и проект, который является мечтой тагильчан многих поколений, будет реализован к трехсотлетию города.

– Слушатели пишут: «дороги дорогами, а когда же будут ремонтировать тротуары»? Цитата: «На Вагонке, на центральных улицах ноги вихляются по ямам от выкрошившегося асфальта. Местами асфальта и след простыл, остатки прежней роскоши. Владислав Юрьевич, пожалуйста, обратите внимание на асфальтовое покрытие тротуаров».
– Вопрос абсолютно правильный, но я скажу, что за короткий промежуток времени проблемы, которые накапливались в городе десятилетиями, решить в раз не удастся. Но вопрос важный, сегодня наличие нормальных тротуаров в городе это уже необходимость.

Часть тротуаров будет восстановлена, так как вошла в национальный проект, часть тротуаров мы продолжим делать в рамках муниципальной программы, которую начали в прошлом году. Работу не остановим, но количество будет зависеть от полученных денег. Тема остается актуальной и бросать мы ее не будем. Я даже обращусь к тому, кто задал этот вопрос: напишите в «Городской контроль» про тот участок тротуара, про который вы сегодня говорили, чтобы посмотреть, может он попадёт в первые ряды, чтобы начать работу в этом году именно с данного участка.

– Ещё вопрос от слушателя. Будут ли делать ливневые стоки около дорог и тротуаров во всем городе?
– Объять необъятное невозможно. Все знают историю по улицу Ильича. Это история прошлого года про лужу, которая там десятки лет: все ездили, ругались. И сегодня «УБТ-Сервис» нашёл техническое решение, как оттуда воду отвести. По заданному вопросу скажу: да, стоки делаться будут. Ливневая канализация на многих улицах в городе никогда не существовала Чтобы её сделать, нам надо перекопать весь центр города. В тех новых участках дороги, которые мы сегодня проектируем, всё это уже заложено. Но есть на существующих улицах проблемные участки, например, улица Чайковского, на Ленинградском проспекте мы тоже лужу убрали. Так что да, мы будем делать это, может не так быстро как хотелось бы.

Интервью с Владиславом Пинаевым в эфире “Экорадио

– Давайте поговорим о «мусорной» реформе. Сколько мусора накапливают жители Нижнего Тагила, подсчитывали специалисты мэрии еще в 2016 году. В итоге, по мнению жителей норматив получился завышенным: 14 двенадцатилитровых ведер на одного человека в месяц. В этом году мэрия пообещала пересчитать норматив. Начались ли какие-то действия?
– Те данные, которые в прошлые годы передавались, они передавались в региональную энергетическую комиссию и ею утверждались. Сегодня вместе с рабочей группой, жителями, такое решение принят:, будем проводить снова эту работу, но это должен быть объективный результат, с которым можно будет переходить на пересчет тарифов. Это процесс длительный, непростой.

Но я бы сразу хотел сказать, что в вопрос обоснованности тарифов сегодня включились все службы, в том числе надзорные, контролирующие. Сегодня ФАС по поручению Генпрокуратуры проводит проверку тарифа, который утвержден. Вопрос по тарифам в Свердловской области находится на контроле у заместителя генпрокурора. Из СМИ все читали, что даже ФСБ включилась в данный процесс. Все, кто должен проверить и вынести свое решение, они задействованы. Давайте подождем результатов этих проверок, чтобы исходя из них делать какие-то выводы.

На сегодня с частью инициативных ТОСов, руководителей многоквартирных домов ведутся беседы на предмет работы по раздельному сбору мусора. Утверждены типовые площадки, где по желанию жителей можно сделать простые современные, надежные контейнерные площадки. Правда, мы уходим от красивых евроконтейнеров, так как часть жителей их поджигает, факты вандализма имеют место быть. У нас намечен план, схема тех контейнерных площадок, которые мы будем обновлять, параллельно со строительством мусоросортировочного завода…

– Раздельный сбор мусора – это хорошо, но давайте вернемся к нормативу накопления. Вы анализировали, как были сделаны расчеты в прошлый раз, где и что могло пойти не так, и есть ли вероятность, что где-то обсчитались?
– Наверное, не обсчитались нигде. Данные в 2016 или 2017 году передавались. Анализировала и утверждала их РЭК, у неё находятся все полномочия.

– Но РЭК не может приехать и взвесить мусор, который накапливается в Нижнем Тагиле, чтобы проверить правильность этих подсчётов!
– РЭК рассчитывала по тем объемам, которые давало совместно с перевозчиками муниципальное образование. Поэтому те данные, которые передавались тогда, были объективно правильными.

– Если они были объективными, то сейчас, когда мэрия займется вновь пересчетом норматива накопления, нет вероятности, что он снизится и повлияет на тариф?
– Я бы правильно расставил акценты. Это не компетенция мэрии. Сегодня правильность норматива, во-первых, вправе считать сами собственники, исходя из существующего порядка, а не мэрия. Мы просто включаемся в данный процесс, дабы оказать методическое содействие по данному вопросу. Я бы хотел дождаться тех результатов, которые покажет проверка.
Можно оставить все как есть, или пересчитать, но на сегодня не просто важно вывести мусор, очень важно его качественно утилизировать! Вот почему мы говорим о мусоросортировочном заводе. Чтобы снизить экологическую нагрузку на город мы отсортируем те фракции, которые могут перерабатываться, завод будет рассчитан на весь объем мусора, который на сегодня генерируется в городе. Если и дальше действовать по старой схеме по старой схеме, вывозить отходы на полигон и пересыпать землей, как это делалось многие десятилетия с советского времени. Но никто не знает, насколько часто у нас сегодня горит полигон, даже зимой 9 отряд противопожарной службы тушил его почти неделю. Это в 30-градусный мороз! Представьте, с чем может столкнуться город, если мы в ближайшие годы не начнем рекультивацию данного полигона. Не просто организовать новую площадку после запуска завода, но именно рекультивацию: дабы избежать возгорания газов. И не дай бог нам сегодня почувствовать в полной мере горение этой свалки, которую даже не назвать полигоном. И не дай бог дым пойдет на город, а направление ветра никто предугадать не может. Сегодня с 9 отрядом мы вовремя проливаем и локализуем те возгорания, которые происходят. Полигон у нас остался один. На Вагонке у нас полигон закрыт, на нем принимается только строительный мусор, учитывая близость аэропорта Салка. Жить единственному в городе полигону осталось 5-7 лет. Если сегодня мы не начнем принципиально какие-то новые действия, мы завтра завалимся мусором, что с которым делать – одному богу известно.

– Вы сейчас говорили про мусоросортировочный завод, инвестором которого будет «Облкоммунэнерго» в Нижнем Тагиле. Многих тагильчан возмущает, что в тарифе заложена инвестиционная составляющая, которая пойдет на строительство завода в Краснотурьинске. По сути, он будет построен на деньги тагильчан, а дивиденды будет получать региональный оператор по вывозу мусора. Что вы думаете по этому поводу?
– Помните, как начиналась программа по капитальным ремонтам? Дома более позднего года постройки оплачивают ремонт домам более раннего года постройки. Что-то похожее и здесь. За счет средств, собранных региональным оператором, будет проведено строительство завода в Краснотурьинске, но на самом деле заводов нужно построить больше. На сегодня мы пошли впереди планеты всей. На сегодня ни один житель не заплатил за тот завод, который будет строиться в Нижнем Тагиле. Но мы просто не успели показать, что должно появиться после реализации этих мероприятий.
– То есть, вы считаете, что когда завод появится, и люди ощутят эффект, то у них отпадет вопрос, за что они платят?
– А последствия того, что будет, если заводы не появятся, уже видны. Можно мусором завалиться полностью: лесов хватает. Все эти свалки несанкционированные мы убирали за бюджетные деньги. А бюджет формируется за счет подоходного налога, который платил каждый житель.

Необходимо построить и наладить новую систему вывоза мусора. Мы попали в такой переходный период, когда платежки пришли, а эффекта пока никто не может показать. И эта волна недовольства возникла исходя из этого. Настанет май, начнем заходить на контейнерные площадки – и вывоз мусора, утилизация мусора в городе должна поменяться. Первый завод должен заработать, мы должны показать, какой получен эффект.

Конечно, хотелось бы, чтобы и региональный оператор, и перевозчики, учитывая те финансовые средства, которые есть, работали над обновлением автопарка: чтобы это были новые автомобили, а не старые КАМАЗы, чтобы это были наши отечественные машины с хорошим навесом и оборудованием. Это надо делать уже сейчас.

Стартовал по стране национальный экологический проект, а мы начали эту работу делать раньше, предотвращая историю, которая через 5-7 лет могла произойти с горящими свалками и задыхающимся городом. И это завод, который повится, – не воздушные замки какие-то, аналогичный завод есть в Тюмени. Он находится на действующем полигоне, как он работает все прекрасно видели. И экологическую нагрузку на город мы будем снижать.

– В тему экологии вопросы от слушателей. Спрашивают, когда же начнется решение вопросов по воде. Холодную воду из-под крана не то что пить нельзя, ей и посуду мыть опасно. А между тем, поиск по конкурсу подрядчика на реализацию концессии не состоялся. Что дальше?
– Это зависит отчасти и от тех, кто заявлялся на конкурс. Напомню хронологию событий. В соответствии со 115 Законом «О концессионных соглашениях» у нас вышла «Уральская водная компания» с предложением построить в Нижнем Тагиле две станции водоподготовки, западную и южную, это 60 и 70 тысяч кубов, соответственно. В соответствии с законом мы данную заявку приняли, разместили ее на торговой площадке. И у нас появилось еще три заявителя, которые изъявили желание поучаствовать в конкурсе. Две заявки были приняты, третья была отклонена в соответствии с законом как несоответствующая заявленным критериям. Но прошел какой-то период времени, плюс мы попали под изменение ставки НДС, пришлось вносить изменение в финансово-экономическую модель, это нас по срокам отодвинуло. Работали, работали, подошел час «Ч», а из фигурантов данного дела никто не заявился.

Сразу скажу, что данную работу на сегодняшний день никто не остановил. Сегодня мы ведем переговоры с рядом компаний, которые предлагают уже другие технологии. Мембранная технология, которую мы хотели использовать, она самая дорогая и действенная, но есть аналогичные, которые на выходе дают не менее эффективный результат, но они дешевле в строительстве и эксплуатации. Сегодня мы ведём переговорю с компанией «Миррико», которая привезла экспериментальную установку для очистки воды.

-Да, про экспериментальную установку для очистки воды: анонсировали, что в апреле будут испытывать.
– Ее привезли, площадка подготовлена, находится на берегу Черноисточинского водохранилища. Мы почистили воду Черноисточинского водохранилища, водовозом подвезли воду с Верхне-Выйского водохранилища и почистили воду с Тагильского пруда. Мы говорим о холодной воде, но и горячая вода, учитывая отсутствие закрытой системы водоснабжения большей части домов Нижнего Тагила, так или иначе попадает в сеть и смешивается с холодной водой. Вода почищена, сегодня мы ждём результатов независимой экспертизы, ждём результатов Роспотребнадзора. Пока на выходе результаты великолепные. Экспертная группа компании, которая работала в течение месяца, имеет статистические данные и выдаст свой результат.

Мы ищем потенциального инвестора, который готов был бы за свои деньги подготовить проект, и с ним уже заявляться в программу «Чистая вода». Это значительно сократит сроки прохождения всех конкурсных процедур, это позволит городу участвовать в федеральном национальном проекте «Экология». На сегодня мы с коллегами из области, с министрами по экологии и ЖКХ данный вопрос также прорабатываем. Мы работаем параллельно с правительством, при министерстве создана рабочая группа, мнение экспертов для меня очень важно.

Пока по срокам ничего не скажу. Вышла еще одна компания со своими предложениями. Сегодня я провел с потенциальными инвесторами еще одни переговоры. Поэтому сейчас уже детально проработав вопрос, снова выйти с какой-то инициативой, с лучшим вариантом проекта, и заявиться в реализацию национального проекта.

– Какой-то срок все же можете обозначить?
– Для меня срок один — это 2022 — 2023 годы. Это 300-летие города. Обещания даны, но есть и форс-мажор. Пока давайте 2022 год делать некоей отметкой. Готов вернуться к разговору через 1-2 месяца, когда у меня будут результаты проверок, и тогда либо мы начинаем работу над проектом, определимся с технологией. Пока разговор открытый и на каких-то датах я остановиться не могу, но работу мы не останавливаем.

– Школа № 100. Это еще один большой проект администрации Нижнего Тагила. Первая школа, которая за многие годы строится в городе. При этом подрядчик «Уралинжиниринг» в Екатеринбурге попал в список недобросовестных подрядчиков. Почему он продолжает работать? И нет ли опасений, что школу в Тагиле не успеют построить к 1 сентября?
– Кто-то усиленно распространяет подобные слухи, чтобы дестабилизировать ситуацию или получить какие-то дивиденды. Надо съездить на объект и посмотреть, что на объекте происходит. На сегодняшний день мы соглашение с областью на дофинансирование заключили, губернатор, как и обещал 10 августа прошлого года, дал поручение правительству, и оно выделило нам все средства – 600 с лишним миллионов рублей – на окончание строительства школы. Нам добавили 20 миллионов на оборудование, из тех 107, которые были выделены.

Учитывая сжатые сроки, мы идем в плотном графике. И нет, чтобы поддержать строителей, но тут вопросы: почему они работают, когда их там внесли… Я не знаю, что у них там произошло.

– Они не соблюли сроки по Шарташскому лесопарку.
– Если бы мне сказали: давайте с ними разорвем договор, потому что они там не соблюли, это было бы юридически неграмотно. Я всем говорю, исходя из своих принципов, которых придерживаюсь в работе: можно расторгнуть контракт, можно юридически доказать, что ты прав, что подрядчик не выполнил свои обязательства, вернуть деньги в бюджет, но мы не получим тот результат, ради которого работали – мы не введем в эксплуатацию новую школу. Людям важны новые рабочие места, детям важны новые классы. Поэтому мы должны помочь подрядчику выполнить поставленные работы в срок, и 1 сентября 2019 года школа должна распахнуть двери.

Проблемы есть. Стройка почти миллиардного масштаба, и я не поверю никому, кто скажет, что этот объект просто построить. Где-то возникают недостатки в проектах, где-то мы вносили изменения в проект. Задействована масса людей, мы идем в графике, школа меняется на глазах – бываю там практически каждую неделю. И меня нет других вариантов, как взять на себя ответственность и сказать: школа будет пущена 1 сентября 2019 года.

– Читатели обсуждают в комментариях: тот же «Уралинжиниринг» ремонтировал драматический театр, правда тогда фирма называлась иначе. Сейчас у администрации театра уже есть вопросы по качеству ремонта. Не получится ли так и со школой № 100, когда в процессе эксплуатации там, условно, козырек отвалится?
– Вопросы по качеству должны возникать в процессе строительства. Если компания строит, а вас там не видно и не слышно, вы не влияете на процесс и не подсказываете что лучше сделать… Да, может что-то выявиться. Но есть гарантийные обязательства, компания никуда не делась, и на сегодня те дефекты, которые найдены, устраняются.

По школе № 100. Есть вопросы, их надо решать в процессе реализации проекта. Мы, например, хотели бы в техническом задании прописать одни материалы, которые могут простоять сто лет, но экспертиза говорит: вы не имеете права такие дорогие материалы использовать. Где-то в этом причина, где-то причина в руках. У нас под 300 человек находится на объекте, меньше 150 вообще никогда нет, за всеми уследить физически невозможно. Поэтому существует пятилетний срок гарантии, за который подрядчик исправит те работы, которые были им некачественно выполнены.

Мэр Нижнего Тагила Владислав Пинаев

– После вашего прихода на должность мэра произошла череда громких отставок. Понятно, что вы формируете команду под себя как любой управленец. Но нет ли здесь риска кадрового голода? Где взять специалистов, которые вот  будут освобождающиеся места закрывать?
– Можно примеры таких громких отставок?

– Из недавнего: начальник аппарата администрации Андрей Ленда, начальник управления по инвестпроектам Каринэ Геворгян.
– Она ушла на пенсию, это было ее желание. У меня вопросов особо к ее работе не возникало. Она сама приняла такое решение, учитывая пенсионный возраст, уход за ребенком. По уходу Андрея Евгеньевича: были вопросы, на которые нужно было искать ответы, но ответов я не получил. Незаменимых людей не бывает, и мы с вами не исключение. Кто-то придет и сделает работу лучше, кто-то придет и сделает работу хуже, все познается в сравнении. Команда формируется, основной костяк ее сформирован. Я пришел и шашкой не махал, я пришел не со стороны и 4,5 года работал со всеми вместе и знал многих людей. Требование такое: я привык работать в команде и опираться на тех людей, которым доверяю. Для меня не важен процесс, а важен результат, когда можно показать и сказать, что мы это сделали. И поэтому кто-то себя не находит в тех или иных вопросах, кто-то считает, что в другом месте он себя более хорошо реализует.

– В классической теории управления выделяют три стиля: попустительский, авторитарный и демократический. Вы какого стиля придерживаетесь?
– Наверное, своего стиля придерживаюсь, который совмещает понемножку всего. Это мне кажется правильно. Самая главная оценка твоей работы — это мнение людей. Можно работать с кем угодно и как угодно, но важно, что о тебе говорят, что ты делаешь, и что делается в городе.

А кадровый голод действительно есть. Мы полгода искали главного архитектора. Нет людей, не идут на низкий уровень заработной платы.

– Наши слушатели удивились, потому что они думают, что миллионы зарабатывают в мэрии.
– Миллионы в мэрии не зарабатывают. Я и средний уровень зарплаты в городе считаю низким, большая часть людей живет достаточно бедно. Я возвращаюсь к муниципальным служащим: на мой взгляд, главный архитектор города – фигура ключевая, за действиями которой внимательно следят, и большая ответственность на нем. Вадим Юрьевич (Шуванов – новый главный архитектор Нижнего Тагила, прим. ВН) придёт, посмотрим, время покажет. Пока все идет в нужном направлении, появляются новые идеи, которые в перспективе будем реализовывать.

– Вопросы от слушателей. Планируется ли воскресить хоккейную команду «Спутник», в частности взрослую команду, которая представляла город в высшей хоккейной лиге?
– Планы есть, есть очень большое желание. Мы с коллегами и губернатором эту тему обсуждали, с министром спорта, с Александром Валерьевичем Потаповым (гендиректор УВЗ – прим. ВН) как балансодержателем ледового дворца. На сегодня хочется реанимировать хоккей в Тагиле, так как у нас великолепная хоккейная школа, хоккейные традиции, которыми не каждый город может гордиться. У нас сегодня прекрасно представлена любительская лига, энтузиасты, которые поддерживают молодежь, и тот лед, который в городе работает, весь расписан с самого утра до позднего вечера. Пока первые результаты – это работа с госкорпорацией Ростех по передаче ледового комплекса либо в муниципальную, либо в государственную собственность.

– В муниципальную? Но ведь нужны большие деньги на содержание.
– За счет госпрограмм, участия в региональных и федеральных программах. Субъект не может жить отдельно от Федерации. Не нужно делиться, нужно работать и поддерживать друг друга, тогда будет некий прорыв вперед и будет результат нашей работы. Заберем в муниципальную – значит область за счет субсидий или в рамках расходных компенсаций, расходных полномочий нам эти деньги вернет.

– Еще вопрос от слушателя, жителя Выи. Когда что-либо будет построено на месте бывшей воинской части на Вые? Пейзаж многолетней развалины удручает.
– Проблему с собственностью земли мы решили. Правительство передало землю полностью в муниципальную собственность. Никаких торговых центров и иных сооружений там не будет. На сегодня мы ведем инвентаризацию зданий, часть зданий там находится в более-менее нормальном состоянии, это 1-2 бывшие казармы. Сегодня идея поставить там хорошее спортивное сооружение.  У нас в том месте по спорту есть некие провалы. Если мы Гальянку подняли и там есть куда ходить заниматься и взрослым и детям, то на Вые с этим проблема. Поэтому там все полностью зарезервировано и соответствующие правила о землепользовании внесены, ждем финансирования.

Вопросов два. В принципе туда встанет такое же сооружение, как ФОК «Президентский», туда можно поставить спортивно-оздоровительный комплекс, проект на который у нас есть, как тот, что в парке Победы на Гальянке уже сделан. Есть интересная идея построить ледовый дворец, аналог «Дацюк Арены» в Екатеринбурге, сегодня такую идею обсуждаем, цена вопроса не одна сотня миллионов. Мы с министром спорта Свердловской области обсудили, и теоретически при определенном стечении обстоятельств, можно было бы в городе открыть хорошую школу олимпийского резерва, именно связанную с реализацией национального проекта, развитием хоккея. Вопрос в работе, все упирается в финансирование, а на сегодня в городе и так масса проектов реализуется.

Думаю, мы перевалим за 14-миллиардный бюджет, такого не было никогда. И получить на выходе результат, который у нас сейчас… Несмотря на огромную кредиторскую задолженность, выполнение тех обязательств, которые тянут город назад – этого не надо повторять. Да, тяжело, но нужно потерпеть, и мы сегодня за счет тех вложений, которые в город идут, набираем такой бюджет и реализуем такие проекты.

– В эту субботу 20 апреля вы на фестивале постной кухни вместе с супругой даете мастер-класс. Правильно?
– Давать мастер-класс будет супруга в больше степени, я там буду присутствовать. Хочется просто поддержать нашего нашу Епархию, жителей, всех  тех, кто соблюдает пост. Поддержать наш городской дворец детского и юношеского творчества, его коллектив. Хотелось бы провести мероприятие «с изюминкой», чтоб ассоциировалось с выходным днем.

– А вы поститесь?
– К сожалению, нет. По работе не получается. Наверное, к этому рано или поздно приду.

– Что супруга готовить будет, можете рассказать?
Даже не знаю. Завтра приедет и расскажет, что будет готовить. Пока не готов сказать, что у нее в планах, но я буду всячески помогать. С большой вероятностью будем готовить салат из редьки с вареной картошкой, с луком. Блюдо достаточно популярное, которое можно употреблять и в пост, и просто как закуску.