«Мы пришли обсудить тарифы». Когда в Нижнем Тагиле количество маршруток перерастёт в качество?

Уже три месяца перевозчики должны играть по новым правилам. Напомним, администрация города подписала с ними контракт. Предполагалось, что он повысит качество пассажирских перевозок по городу. Контракт подписан на год, это «пробный шар». Следующий договор будет заключён на три года с учётом всех нынешних погрешностей. По информации управления городского хозяйства, маршруты обслуживают четыре фирмы: «СТК Строитель», «Союз-НТ», «Тагилтранском» и фирма «ТАС». Договор предусматривал определённое количество рейсов, которые их маршрутки должны совершать за отчётный период. Тут фирмы постарались и почти приблизились к плановым показателям. А компания «Союз-НТ» даже перевыполнила. Но тагильчане всё ещё не довольны маршрутками. Больше всего жалоб поступает на маршрутные такси, курсирующие между привокзальной площадью и Вагонкой. С момента принятия соглашения мало что изменилось – в часы пик на них выстраиваются огромные очереди, а после восьми вечера уехать в Дзержинский район по-прежнему непросто. Но ведь именно график движения был одним из главных пунктов муниципального контракта, возмущается мэр Сергей Носов.

НОСОВ ГЛОНАСС

Мэр напомнил, что маршрутки оборудованы датчиками ГЛОНАСС. И с помощью этой спутниковой системы нужно следить за регулярностью движения Газелей. Правда, выяснилось, что оператор навигационной системы поставил на учёт чуть более тысячи единиц техники. И из них лишь 900 – маршрутки. Остальные – это дорожная техника. Но по данным ГИБДД в городе число Газелей переваливает за тысячу. Перевозчики объясняют это тем, что не все эти машины принадлежат им и являются рейсовым транспортом. Но Сергей Носов на всякий случай поручил проводить регулярные рейды, чтобы найти «серых» маршрутчиков, не установивших на свои машины ГЛОНАСС. Программа, которая должна через спутник отслеживать положение транспорта, сейчас дорабатывается. Уже можно видеть, сколько машин на каких улицах города находятся. Но пока нельзя понять, на своём ли они маршруте и выбиваются ли из графика. Разработчики обещают, что ждать осталось недолго. И тогда, возможно, маршрутки станут ходить регулярнее, ведь за ними будут следить. Кстати, Сергей Носов заявил, что контракты на ремонты дорог тоже будут заключить только с фирмами, чья техника оборудована датчиками ГЛОНАСС. Чтобы наблюдать в реальном времени, где находится машина. Но вернёмся к маршруткам. Сергей Носов заявил, что у него на примете есть фирма, готовая войти на рынок перевозок Нижнего Тагила с 50-ю современными комфортными небольшими автобусами. Есть и предложения по автобусам большой вместимости. По мнению мэра, это позволит решить проблему часа пик. А вот перевозчики заявили, что пришли в муниципалитет на заседание обсуждать новые тарифы. По их словам, до сих пор дело с мёртвой точки не сдвинулось, хотя затраты на ГСМ растут. Сергей Носов согласился, что цену на проезд нужно поднимать, но только если перевозки станут качественными. Он напомнил, что перевозчикам нужно продумать маршруты движения на время ремонтов дорог. Ещё тагильчане жалуются на конечные остановки маршруток – там грязно, нет мусорных контейнеров и туалетов. Сергей Носов поручил чиновникам администрации решить, кто же должен отвечать за такое благоустройство. И наконец-то найти в районе вокзала свободное место для обустройства парковки Газелей.