«На восстановление машины потратили почти 200 тысяч рублей». Кто и зачем покупает старые автомобили

На дорогах Нижнего Тагила иногда можно увидеть необычные машины, как будто пришедшие из далёкого прошлого. Эти ретро-автомобили восстановили обычные тагильчане, увлечённые красотой старых «железных коней». Мы поговорили с тремя владельцами раритетных машин.

Ирина Апуева, владелица «Волги» 1966 года выпуска

Эту «Волгу» мне приобрёл мой молодой человек в 2015 году. Он просто ехал и увидел её на дороге, а потом купил. В первый же год мы поучаствовали в автопробеге, посвящённом 9 мая.

Машину мы взяли разобранную, предыдущий владелец её покрасил, до этого она была чисто белая. Наша «Волга», несмотря на возраст, очень надёжный автомобиль. Собирали его примерно в течение года, потратили на это около 200 тыс рублей. Детали можно купить у других владельцев, мы, бывает, меняемся. А можно приобрести в интернете новодельные запчасти, но они стоят дорого. Например, небольшой хромированный треугольник стоит 7,5 тыс рублей. Самое дорогое – это пластик и хром, которые есть в салоне машины. Всё остальное можно найти подешевле.

Сложность была в том, чтобы уделять машине время, к тому же, делаешь всё в первый раз, а не все сервисы готовы помочь. Многие просто отказывались, говорили, что не знают, как взяться за ретро-автомобиль.

Мы не хотим менять нашу «Волгу» на какую-то современную иномарку. Когда делаешь своими руками, подходишь более бережно, делаешь более качественно.

Мне в моей «Волге» всё нравится! Здесь оригинальный руль, таких уже не найти, родная коробка передач, сидения, которые раскладываются в полноценную кровать, магнитола. Тут не предусмотрены ремни безопасности, если их устанавливать, значит, нужно вносить изменения в конструкцию.

Всего в СССР произвели чуть больше 630 тыс таких автомобилей. Наша машина из третьей серии выпуска, поэтому на ней уже нет оленя – символа марки. Тогда его признали небезопасным, поскольку при столкновении с такой «Волгой» пешеход получал больше травм, чем обычно.

Инспекторы ГИБДД не придираются, спокойно относятся. А вот на дорогах, особенно, когда за рулём я, многие восхищаются, сигналят, показывают большой палец, мол, круто!

Данил Шипов, владелец «ЗАЗ – 968М» 1994 года выпуска

Эту машину мы с братом купили в 2016 году за 17 тыс рублей. Автомобиль простоял в гараже 20 лет, владелец его почти не использовал. Тогда у машины отсутствовали тормоза, не было сцепления, поэтому мы кое-как доехали от «Рудоуправления» до ЦУМа, а дальше сел аккумулятор и ехать стало невозможно.

У этого автомобиля есть свой характер. Например, может не завестись, если за руль сел чужой человек. А со мной ведёт себя на дороге просто идеально! Ездили в 2018 году в Екатеринбург, набрали с собой кучу инструментов разных, но, к счастью, ничего не пригодилось.

«Запорожец» — надёжная машина, но сейчас, конечно, начинают вылезать недостатки. Некоторые детали приходится заказывать на Украине, в Москве, но они не сильно дорогие. В год на обслуживание машины тратится примерно 10 тыс рублей, эти деньги идут на замену масла, бензин. Брат сейчас в армии, придёт, будем дальше восстанавливать машину, покрасим.

Евгений Коновалов, владелец «ВАЗ – 21013» 1985 года выпуска

У меня эта машина уже шесть лет. Я увидел эту «копейку» и она мне сразу понравилась: такая классика, хромированная вся.

Предыдущим владельцем был дедушка какой-то, машина стояла у него в огороде помятая, на сдутых колёсах, в «убитом» состоянии. Приобрёл автомобиль за 20 тыс рублей, а вот вложить в его восстановление пришлось гораздо больше – около 80 тыс рублей, потому что пришлось менять почти всё «железо». Кроме того, восстанавливал двери, капот, крылья, обновил покраску – делать всё это мне помогали друзья. Столько потратить необходимо было только один раз, потом нужно просто поддерживать состояние, например, ухаживать за салоном.

Сейчас именно на ней я вожу людей на экскурсии по Уралу. Путешествия на ней проходят абсолютно беспроблемно, ни разу не подводила меня, никогда я не оставался в лесу с заглохнувшей машиной. Наездил на ней уже 80 тыс км. У меня водительский стаж семь лет.

На дорогах люди реагируют положительно, показывают «класс!». Раньше жил в Тюмени, так там многие просто подходили фотографироваться, например, выглядываешь утром в окно, а там кто-нибудь стоит, делает фото.

Евгений, Ирина и Данил рассказали и показали свои машины, которыми очень гордятся

Текст, фото : Юлия Клокова