Нижний Тагил этой зимой будет обильно солить дороги – защищаем обувь!

Как рассказал нам вице-мэр по ЖКХ, городскому хозяйству и строительству Константин Захаров, дорожники начнут уходить от практики подсыпки шлаком и щебнем всех улиц без разбора. Причин для этого несколько. Во-первых, крупные частички щебня, вылетая из-под колёс впереди идущего транспорта, могут повредить лобовое стекло автомобиля. Во-вторых, и это более веская причина, именно шлаковый щебень, которым подсыпают улицы, весной и летом становится источником той самой пыли, от которой в городе тяжело дышать.

Нижний Тагил решил с пылью бороться. Поэтому, начиная с 2014 года, подсыпать дороги будут только речным песком – это экологически чистый гипоаллергенный материал, уверяет Константин Захаров. Но и его будут использовать только на подъёмах и поворотах.

Остальные участки дороги намерены  «солить» — то есть, обрабатывать антигололёдными реагентами. Но делать это будут только по необходимости, то есть, когда температура «скачет» вокруг нуля и риск появления на дорогах ледовой корки высок.

Тогда же особенно остро встанет вопрос оперативной очистки улиц – потому что под действием реагентов снег превратится в «кашу». Но с этим проблем не будет, говорит Константин Захаров. Уже на этой неделе состоится аукцион, который определит подрядчиков по уборке дорог на 2014 год.

А вот в Москве активисты призвали власти свести к минимуму использование реагентов с солью для борьбы со снегом и гололедом, заменив их на гранитную крошку.

«Такая практика есть, например, в Стокгольме, где достаточно оживленное движение», — цитирует Интерфакс директора по программам Greenpeace Россия Ивана Блокова, который добавил, что гранитную крошку затем легко собрать.

Но если в борьбе с гололёдом реагенты действительно приносят пользу, то нашей с вами обуви дольше служить они, мягко говоря, не помогают. Мы собрали для вас несколько рекомендации, как сохранить свои ботинки и сапожки в условиях «солёной» зимы:

1. Выходя из машины или переходя улицу, учитывайте, что самая высокая концентрация реагента на обочинах дорог;

2 . Избегайте наступать в «снежную кашу»;

3 Чаще обрабатывайте обувь специальными защитными средствами (жирный крем для кожаной обуви, водоотталкивающий спрей – для замши); регулярно производите влажную чистку обуви;

4. Сушите обувь вдали от отопительных приборов, используя специальные колодки, либо набив её предварительно бумагой.

Как спасти обувь, прошагавшую по каше из снега и реагентов:

Возьмите небольшую емкость с горячей водой и растворите там пару щепоток стирального порошка, затем этой мыльной жидкостью протрите сапоги или ботинки. Вытрите чистой влажной тряпкой, а затем  протрите сухой. После высыхания замшу необходимо протереть сухой специальной щеточкой и желательно покрыть водоотталкивающим средством.

Можно поднести загрязненные места к кипящей кастрюле. Пар, который из нее выходит, немного размягчит грязь и соль, и их можно будет удалить. Можно протереть обувь и раствором нашатыря с водой в пропорции 1 к 4. После подобного промывания лучше замшу еще раз протереть влажной чистой тряпкой. И в первом, и во втором случае после процедур необходимо все тщательно просушить, а затем нанести краску или водоотталкивающее средство.

Чтобы замшевая обувь не портилась в зимний период, ее обязательно нужно обрабатывать пропиткой. Пропитка защитит замшу от влаги, снега и даже соли. Правильно первую пропитку делать трижды – по мере высыхания обуви. Обработку лучше всего проводить заранее, в тот день, когда вы не планируете выходить на улицу в этой обуви.

Если у вас есть ненужная пара замшевых сапожек и лишняя картофелина, можете отважиться испробовать народное средство – натрите обувь сырым картофелем, просушите и расчешите.

Чтобы кожаная обувь прослужила дольше, нужно взять за правило очищать ее от загрязнений после каждой носки. Протерев сапоги влажной мягкой губкой, нужно дать им просохнуть, а затем натереть средством, которые отталкивают воду и соль. Существует множество народных рецептов таких средств — предлагают касторовое масло, вазелин и даже кондиционер для волос, однако лучшая защита от влаги, снега и грязи — это специальный воск для обуви. Тонкий слой воска необходимо обновлять каждый день, лучше с вечера или за несколько часов до выхода на улицу, чтобы он успел впитаться.

Несколько мудрых советов дают популярные телепроекты:

«Контрольная закупка»: Губки для обуви предназначены для удаления пыли, а не для очищения от грязи или защиты от дорожной соли. Выбирайте средство, пропитанное силиконовым маслом или пчелиным воском. Качественная губка — упругая и хорошо пропитанная чистящим средством. Средний срок её службы составляет от 50 до 70 чисток.

«Модный приговор»: Хорошо, если у зимних сапог есть хотя бы небольшая резиновая платформа в подносочной части — она приподнимет вас над землёй и защитит от химической «каши». С резины намного легче смыть реагент, чем с кожи или замши. Кстати, обувь на небольшом каблуке в зимний гололёд более безопасна, чем знаменитые угги. Скользкие валенки довольно травмоопасны.

«Среда обитания»: Самой хлипкой оказалась обувь на клеевой основе — она буквально развалилась на ногах. У ботинок с комбинированной подошвой отклеился носок. У прошивных порвались нитки. Подпрошивная обувь «выжила», но сильно пострадала. А литьевые ботинки выдержали все испытания.