A-DAYS. Люди не летают?

— Каждый раз после прыжка ощущение, как будто переступил какую-то грань. И ещё, и ещё раз, — говорит мне Катя Межуткова. Мы в это время находимся на крыше недостроенной девятиэтажки.

На эти выходные «заброшка» заполнилась «жильцами».

 

Люди, летающие вниз

Катя – женская половина роуп-команды Orange Line. Эти ребята дружат с ускорением свободного падения  — они занимаются роуп-джампингом, прыжками с альпинистской верёвкой.

Кате 22 года, она из Екатеринбурга. Этой авантюристке никогда не сидится на месте. Помимо роупа она ездит через всю страну автостопом, любит походы, прыгает с парашютом.

— Самый безумный поступок в моей жизни — это пойти в первый раз прыгать роуп. Если бы не это, я бы сейчас не прыгала и с парашютом в том числе. А еще не ходила бы в походы, и не было бы у меня такой кучи таких офигительных друзей, — говорит она, — Я сейчас вообще общаюсь почти только с теми, кого узнала уже после первого прыжка. Это как заново родиться, новая жизнь с чистого листа началась.

Среди тех самых офигительных Катиных друзей – напарник по команде Дима Копытцев из Нижнего Тагила. Ему 21 год. Прыжками с верёвкой он, как и Катя, занимается уже лет 5.

— Раньше я очень сильно боялся высоты, — признаётся Дима, — Скажем так, роуп полностью меня не избавил от этого страха. Но сейчас её я переношу намного легче. А самый запоминающийся прыжок у меня был в 100-метровый провал – обвалившийся горизонт шахты. Я чётко помню всё свободное падение. На площадке, откуда надо было прыгать, мои ступни помещались кое-как. Но было не страшно. Прыжок был почему-то очень спокойный. А запомнился, наверное, потому что этот объект мы очень долго обрабатывали, два или три раза навешивали, кидали тестовый груз, заново вешали.

 

О килограммах и километрах снаряги

Для того, чтобы самостоятельно прыгнуть с крыши, вам понадобится около километра верёвок и несколько килограммов различного «железа» — инструментов, использующихся в альпинизме и скалолазании.

Также в списке обязательного – умение всем этим пользоваться. Поэтому проще завести друзей, которые будут знать всё это за тебя. Для собравшихся в тот день на крыше Катя и Дима как раз и были такими друзьями.

На подготовку к прыжкам – навеску, обычно уходит несколько часов работы. Конкретное время зависит от высоты объекта и количества человек, участвующих в работе.

Первым делом тянутся так называемые базы. Это верёвки, один конец которых закреплён на крыше, а другой, как правило, — у основания растущего на некотором расстоянии от объекта дерева.

Именно эти базы обеспечивают мягкость подхвата. Они же гарантируют, что прыгун не встретится со стеной, а будет находиться на некотором расстоянии от неё.

За то, чтобы по наклонной базе прыгающий не укатился на землю, отвечают стопора.

А эта штука ласково именуется «Гришей». В оригинале её название – GRI-GRI. Это спусковое устройство, которое не даёт стопорам выдаться дальше, чем нужно.

Всё снаряжение, как правило, импортное. Случаев отказа за годы существования роупа – единицы. Причины возможных инцидентов – исключительно в человеческом факторе. Поэтому среди российских роуп-джамперов выработался негласный свод правил, по которым делается навеска. Так, все контуры продублированы – на случай, если с одной из верёвок что-то случится, поможет вторая.

В местах, где верёвка может перетереться, её защищают протекторами. Любимый протектор в роупе – пожарный рукав.

Прыгающего человека пристёгивают к так называемому маятнику или поводку, который «бегает» по базе на ролике.

Длину стопора и маятника каждый раз определяют заново. Для этого Дима бесстрашно спускается на маятнике, чтобы увидеть, как сильно опустятся под нагрузкой базы, и на каком расстоянии от стены он окажется.

После этого обычно прыжок совершает Катя – чтобы протестировать систему.

— Мне гораздо больше нравится навешиваться, чем прыгать, — признаётся Дима, — Я бы целыми днями навешивался и навешивался. Потому что интересно смотреть,  как работает верёвка. Нравится, когда навеска получается по максимуму мягкая и с большим фрифолом. Вообще, интересно, как из кусков верёвки различной длины получается что-то целостное.

Фрифол – это то расстояние, которое прыгун проводит в свободном падении. А мягкой навеска называется тогда, когда подхвата верёвкой почти не чувствуешь.

 

«Я стою на краю, на обрыве»…

На вопрос «Зачем?», каждый, кто хоть раз прыгал роуп, отвечает себе сам. Кто-то начинает задавать его себе уже на «экзите» – точке, откуда нужно прыгать. И в поисках ответа стоять над бездной по полчаса, не решаясь сделать шаг.

— Зачем я прыгаю? Я хочу чувствовать, что время моей жизни идет не зря, — размышляет Катя, — И не могу придумать лучшего способа его потратить. Мне нравятся новые ощущения — банально, но факт. Нравится ощущение после прыжка.

Дима уже пару лет как не прыгает. Сказывается боязнь высоты.

— Наверное, потому что страшно,  — объясняет он, — Хотя я скорее позволяю себе не прыгнуть. Если будет нужно, я смогу это сделать без проблем. Для меня страшно даже не прыгнуть, а именно решить, что сегодня я буду прыгать.

Впрочем, ребята против того, чтобы кто-то пересиливал себя. Прыгать нужно, только если хочется это делать. Только так получишь удовольствие, считает Катя. В том числе и удовольствие от преодоления страха.

Ольга Рыжих
Фото и видео — Фей